Cómo comprobar holguras en la rótula de dirección y amortiguadores antes de ir a la ITV

Estas dos comprobaciones se pueden hacer en casa con herramientas mínimas (en muchos casos, ninguna) y evitan uno de los suspensos más comunes en la ITV de estos vehículos, ahorrándote tener que volver para una reinspección.

Comprobar la rótula de dirección

Con el vehículo en el suelo y las ruedas delanteras rectas, sujeta el neumático por arriba y por abajo e intenta moverlo verticalmente (no lateralmente, eso sería la dirección en sí, no la rótula). Cualquier "clac" o juego perceptible indica una rótula desgastada. Repite la comprobación en ambas ruedas delanteras, ya que es habitual que una esté más desgastada que la otra según cómo se haya usado el vehículo.

Si tienes un gato y caballetes, puedes hacer la misma comprobación con la rueda levantada, lo que facilita notar la holgura con más claridad al no tener el peso del vehículo sobre la suspensión.

Comprobar los amortiguadores

Empuja con fuerza hacia abajo cada esquina del vehículo y suelta. Un amortiguador en buen estado detiene el rebote en un máximo de un ciclo y medio (sube, baja un poco, y se detiene). Si el vehículo sigue rebotando varias veces, el amortiguador está agotado y ya no cumple su función de absorber las irregularidades del firme.

Inspección visual complementaria

Revisa también si hay manchas de aceite alrededor del vástago del amortiguador: es señal de una fuga interna que confirma el desgaste, incluso si el rebote parece aceptable en la prueba anterior. Una fuga visible es, de hecho, motivo de suspenso directo en la ITV, independientemente del resultado de la prueba de rebote.

Otras holguras que conviene revisar de paso

Aprovecha la comprobación de la rótula para revisar también los terminales de la barra de dirección y los silentblocks de los brazos de suspensión, ya que un desgaste en estos puntos da síntomas similares (ruido y holgura al mover la rueda) y también puede ser motivo de suspenso si no se identifica correctamente antes de la inspección.

Preguntas frecuentes

¿Puedo circular con una rótula con holgura leve? No es recomendable: una rótula desgastada puede fallar de forma repentina, y además afecta a la precisión de la dirección, especialmente notable en vehículos ligeros como estos.

¿Cuánto cuesta cambiar una rótula de dirección? Es una de las reparaciones más económicas dentro de la suspensión y dirección, normalmente mucho más barata que sustituir un amortiguador completo.

Artículo de la guía «Manual definitivo para pasar la ITV».